- Hidrauliskais sūknis: sistēma sākas ar hidraulisko sūkni, ko parasti darbina kravas automašīnas dzinējs. Šis sūknis saspiež hidraulisko šķidrumu (parasti eļļu), radot enerģiju, kas nepieciešama gultas pacelšanai.
- Hidrauliskais cilindrs: Hidrauliskais šķidrums zem spiediena tiek novirzīts uz hidraulisko cilindru, kas parasti atrodas starp kravas automašīnas šasiju un gultu. Tas sastāv no virzuļa cilindra mucas iekšpusē. Kad hidrauliskais šķidrums tiek iesūknēts vienā cilindra pusē, virzulis izvirzās, paceļot gultni.
- Pacelšanas sviras mehānisms: Hidrauliskais cilindrs ir savienots ar gultu, izmantojot pacelšanas sviras mehānismu, kas cilindra lineāro kustību pārvērš rotācijas kustībā, kas nepieciešama gultas pacelšanai un nolaišanai.
- Vadības sistēma: kravas automašīnu operatori kontrolē hidraulisko pacēlāju sistēmu, izmantojot vadības paneli vai sviru kravas automašīnas salonā. Aktivizējot vadības ierīces, operators virza hidraulisko sūkni uz šķidruma spiediena palielināšanu, pagarinot hidraulisko cilindru un paceļot gultu.
- Drošības mehānismi: daudzipašizgāzēja hidrauliskais pacēlājssistēmas ir aprīkotas ar drošības elementiem, piemēram, bloķēšanas mehānismiem, lai novērstu netīšu gultnes pārvietošanos transportēšanas laikā vai, kamēr kravas automašīna ir novietota stāvvietā.
- Gravitācijas atgriešana: lai nolaistu gultu, hidrauliskais sūknis parasti tiek apturēts, ļaujot hidrauliskajam šķidrumam ieplūst atpakaļ rezervuārā, izmantojot gravitācijas atgriešanas procesu. Dažās sistēmās var būt arī vārsts, lai kontrolētu hidrauliskā šķidruma atteces ātrumu, nodrošinot precīzu gultas nolaišanu.
Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums
