Eļļas spiediena vienība (pazīstama arī kā hidrauliskā stacija) parasti ir aprīkota ar augstas precizitātes sastāvdaļām. Lai sistēma darbotos pareizi un pagarinātu sistēmas kalpošanas laiku, lūdzu, pievērsiet uzmanību šādām metodēm un veiciet pienācīgu pārbaudi un uzturēšanu.
1. cauruļvadu eļļas mazgāšana, darbojošā eļļa un eļļas blīvējums
1. Cauruļvadiem uz vietas uz vietas ir jāveic pilnīga zikšana un skalošana
(Eļļas mazgāšana) Procedūra, lai pilnībā noņemtu svešķermeņu, kas paliek cauruļvados (šis darbs jāveic ārpus naftas tvertnes vienības). Ieteicams izskalot ar VG32 operētājsistēmu.
2. Pēc tam, kad iepriekš minētais darbs ir pabeigts, pārinstalējiet cauruļvadus, un vislabāk ir veikt citu eļļas mazgāšanu visai sistēmai. Parasti sistēmas tīrībai jābūt NAS10 (ieskaitot); Servo vārsta sistēmai jābūt NAS7 (ieskaitot). Šo eļļas tīrīšanu var veikt ar VG46 operētājsistēmu, bet servo vārsts ir jānoņem iepriekš un jāaizstāj ar apvedceļa plāksni, pirms var veikt eļļas tīrīšanu. Šis eļļas mazgāšanas darbs jāveic pēc tam, kad ir pabeigts sagatavošanās testa braucienam.
3. Darba eļļai jābūt labai smērvielu, pretreutālei, anti-emulsifikācijai, defsamēšanai un anti-deterizācijas īpašībām.
Šai ierīcei piemērojamā viskozitāte un temperatūras diapazons ir šādi:
Optimālais viskozitātes diapazons 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Ieteicams izmantot ISO VG46 anti-valkāšanas eļļu
Viskozitātes indekss virs 90
Optimālā temperatūra 20 ℃～ 55 ℃ (līdz 70 ℃)
4. Materiāli, piemēram, blīves un eļļas blīvējumi, jāizvēlas pēc šādas eļļas kvalitātes:
A. Naftas eļļa - NBR
B. Ūdens. Etilēnglikols - NBR
C. Eļļa, kas balstīta uz fosfātu-Vitons. Teflons
attēlot
2. Sagatavošana un palaišana pirms testa palaišanas
1. Sagatavošana pirms testa palaišanas:
A. Pārbaudiet, vai komponentu, atloku un savienojumu skrūves un savienojumi ir patiešām aizslēgti.
B. Saskaņā ar shēmu apstipriniet, vai katras daļas izslēgšanas vārsti tiek atvērti un aizvērti saskaņā ar noteikumiem, un pievērš īpaša uzmanība, vai iesūkšanas porta izslēgšanas vārsti un eļļas atgriešanās cauruļvads ir patiešām atvērts.
C. Pārbaudiet, vai eļļas sūkņa un motora vārpstas centrs tiek pārvietots pārvadāšanas dēļ (pieļaujamā vērtība ir TIR0,25 mm, leņķa kļūda ir 0,2 °) un pagrieziet galveno vārpstu ar roku, lai apstiprinātu, vai to var viegli pagriezt.
D. Pielāgojiet drošības vārstu (reljefa vārstu) un izvadīšanas vārstu no eļļas sūkņa uz zemāko spiedienu.
2. Sākums:
A. Pārtraucošs sākums vispirms, lai apstiprinātu, vai motors atbilst sūkņa norādītajam virzienam
.Ja pārāk ilgi sūknis darbojas atpakaļgaitā, tas izraisīs iekšējo orgānu sadedzināšanu un iestrēgšanu.
B. sūknis sākas bez slodzes
, skatoties spiediena mērītāju un klausoties skaņu, sāciet ar pārtraukumiem. Pēc vairākas reizes atkārtotas, ja nav eļļas novadīšanas pazīmju (piemēram, spiediena gabarīta vibrācija vai sūkņa skaņas maiņa utt.), Lai izlādētu gaisu, varat nedaudz atslābināt sūkņa izlādes sānu cauruļvadus. Atkal restartējiet.
C. Kad eļļas temperatūra ziemā ir 10 ℃ cst (1000 SSU ~ 1800 SSU), lūdzu, sāciet pēc šādas metodes, lai pilnībā ieeļļotu sūkni. Pēc collas skrieniet 5 sekundes un apstājieties 10 sekundes, atkārtojiet 10 reizes un pēc tam apstājieties pēc skriešanas 20 sekundes 20 sekundes, atkārtojiet 5 reizes, pirms tā var darboties nepārtraukti. Ja joprojām nav eļļas, lūdzu, pārtrauciet mašīnu un izjauciet izplūdes atloku, ielejiet dīzeļdegvielu (100 ~ 200 cc) un pagrieziet savienojumu ar rokām 5 ~ 6 pagriezienus to pārinstalēt un sākt motoru vēlreiz.
D. Zemā temperatūrā ziemā, kaut arī eļļas temperatūra ir paaugstinājusies, ja vēlaties sākt rezerves sūkni, jums joprojām jāveic iepriekš minētā periodiska darbība, lai sūkņa iekšējo temperatūru varētu nepārtraukti darbināt.
E. Pēc apstiprināšanas, ka to var normāli izspļaut, pielāgojiet drošības vārstu (pārplūdes vārstu) līdz 10 ~ 15 kgf/cm2, turpiniet darboties 10 ~ 30 minūtes, pēc tam pakāpeniski palieliniet spiedienu un pievērsiet uzmanību operācijas skaņai, spiedienam, temperatūrai un pārbaudiet oriģinālo detaļu vibrāciju, un, ja nav jāpievērš īpaša uzmanība.
F. izpildmehānismi, piemēram, caurules un hidrauliskie cilindri, ir pilnībā jāizsmeļ, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību. Nelopot, lūdzu, izmantojiet zemu spiedienu un lēnu ātrumu. Jums vairākas reizes jāiet uz priekšu un atpakaļ, līdz eļļai, kas izplūst, nav baltu putu.
G. Atgrieziet katru izpildmehānismu sākotnējā punktā, pārbaudiet eļļas līmeņa augstumu un kompensējiet trūkstošo daļu (šī daļa ir cauruļvads, izpildmehānisma ietilpība un tas, kas tiek izvadīts, izmantojot nogurdinošu), atcerieties to neizmantot hidrauliskajā cilindrā, izspiežot un papildinot darbspējīgo eļļu akumulatora spiediena stāvoklī, lai izvairītos no pārplūdes, kad atgriežas.
H. Pielāgojiet un novietojiet regulējamus komponentus, piemēram, spiediena kontroles vārstus, plūsmas vadības vārstus un spiediena slēdžus un oficiāli ievada normālu darbību.
J. Visbeidzot, neaizmirstiet atvērt dzesētāja ūdens kontroles vārstu.
3. Vispārējā pārbaudes un uzturēšanas vadība
1. Pārbaudiet sūkņa patoloģisko skaņu (1 laiks/dienā):
Ja jūs to salīdzināt ar parasto skaņu ar ausīm, jūs varat atrast patoloģisku skaņu, ko izraisa eļļas filtra aizsprostojums, gaisa sajaukšana un sūkņa patoloģisks nodilums.
2. Pārbaudiet sūkņa izlādes spiedienu (1 laiks/dienā):
Pārbaudiet sūkņa izejas spiediena mērītāju. Ja iestatīto spiedienu nevar sasniegt, tas var būt saistīts ar patoloģisku nodilumu sūkņa iekšpusē vai zemas eļļas viskozitātē. Ja spiediena mērītāja rādītājs satricina, tas var būt tāpēc, ka eļļas filtrs ir bloķēts vai tiek sajaukts gaiss.
3. Pārbaudiet eļļas temperatūru (1 laiks/dienā):
Apstipriniet, ka dzesēšanas ūdens padeve ir normāla.
4. Pārbaudiet eļļas līmeni degvielas tvertnē (1 laiks/dienā):
Salīdzinot ar parasto, ja tas kļūst zemāks, tas jāpapildina, un iemesls ir jānoskaidro un jāremontē; Ja tas ir augstāks, jāpievērš īpaša uzmanība, var būt ūdens ielaušanās (piemēram, vēsāks ūdens caurules plīsums utt.).
5. Pārbaudiet sūkņa korpusa temperatūru (1 laiks/mēnesī):
Pieskarieties sūkņa ķermeņa ārpusei ar rokām un salīdziniet to ar parasto temperatūru, un jūs varat secināt, ka sūkņa tilpuma efektivitāte kļūst zemāka, patoloģiska nodilums, slikta eļļošana utt.
6. Pārbaudiet sūkņa un motora savienojuma patoloģisko skaņu (1 laiks/mēnesis):
Klausieties ar ausīm vai sakratiet savienojumu kreisajā un labajā pusē ar rokām pieturas stāvoklī, kas var izraisīt patoloģisku nodilumu, nepietiekamu sviestu un koncentrācijas novirzi.
7. Pārbaudiet eļļas filtra aizsprostojumu (1 laiks/mēnesī):
Vispirms notīriet nerūsējošā tērauda eļļas filtru ar šķīdinātāju, un pēc tam izmantojiet gaisa pistoli, lai to izpūst no iekšpuses uz ārpusi, lai to notīrītu. Ja tas ir vienreizlietojams eļļas filtrs, nomainiet to ar jaunu.
8. Pārbaudiet darba eļļas vispārīgos īpašumus un piesārņojumu (1 laiks/3 mēneši):
Pārbaudiet, vai operatīvā eļļa nav krāsas, smaka, piesārņojums un citi patoloģiski apstākļi. Ja ir kāda anomālija, nekavējoties nomainiet to un uzziniet cēloni. Parasti to nomainiet ar jaunu eļļu ik pēc diviem līdz diviem gadiem. Pirms jaunās eļļas nomaiņas noteikti notīriet ap eļļas pildījuma portu, lai netīrītu jauno eļļu.
9. Pārbaudiet hidrauliskā motora patoloģisko skaņu (1 laiks/3 mēneši):
Ja jūs to klausāties ar ausīm vai salīdzināt to ar parasto skaņu, motora iekšpusē varat atrast nenormālu nodilumu.
10. Pārbaudiet hidrauliskā motora temperatūru (1 laiks/3 mēneši):
Ja pieskaraties tam ar rokām un salīdzināt to ar parasto temperatūru, varat secināt, ka tilpuma efektivitāte kļūst zemāka un patoloģiska nodilums utt.
11. Pārbaudes mehānisma cikla laika noteikšana (1 laiks/3 mēneši):
Atrodiet un labojiet tādas anomālijas kā slikta pielāgošana, slikta darbība un palielināta katras sastāvdaļas iekšējā noplūde.
12. Pārbaudiet katra komponenta, cauruļvadu, cauruļvadu savienojuma utt. Eļļas noplūdi (1 laiks/3 mēneši):
Pārbaudiet un uzlabojiet katras daļas eļļas blīvējuma stāvokli.
13. Gumijas cauruļvadu pārbaude (1 laiks/6 mēneši):
Nodiluma, novecošanās, bojājuma un citu nosacījumu izpēte un atjaunināšana.
14. Pārbaudiet katras ķēdes daļas mērīšanas ierīču indikācijas, piemēram, spiediena mērītājus, termometrus, eļļas līmeņa mērītājus utt. (1 laiks/gadā):
Pareizi vai atjauniniet pēc nepieciešamības.
15 Pārbaudiet visu hidraulisko ierīci (1 laiks/gadā):
Regulāra apkope, tīrīšana un apkope, ja ir kāda anomālija, pārbaudiet un novēršiet to savlaicīgi.
Pasta laiks: janvāris-10-2023