Tas balstās uz virzuļa turp un atpakaļ kustību cilindrā, lai mainītu noslēgtās darba kameras tilpumu, lai realizētu eļļas absorbciju un eļļas spiedienu. Virzuļa sūkņa priekšrocības ir augsts nominālais spiediens, kompakta struktūra, augsta efektivitāte un ērta plūsmas regulēšana. Virzuļa sūkņus plaši izmanto augsta spiediena, lielas plūsmas un gadījumos, kad plūsma ir jāpielāgo, piemēram, hidrauliskajās presēs, inženiertehniskajās iekārtās un kuģos.
Virzuļa sūkņus parasti iedala viena virzuļa sūkņos, horizontālos virzuļa sūkņos, aksiālajos virzuļa sūkņos un radiālajos virzuļa sūkņos.
viena virzuļa sūknis
Konstrukcijas komponenti galvenokārt ietver ekscentrisku riteni, virzuli, atsperi, cilindra korpusu un divus vienvirziena vārstus. Starp virzuli un cilindra urbumu veidojas slēgts tilpums. Kad ekscentriskais ritenis griežas vienu reizi, virzulis vienreiz virzās uz augšu un uz leju, virzās uz leju, lai absorbētu eļļu, un virzās uz augšu, lai izvadītu eļļu. Eļļas tilpumu, kas izplūst vienā sūkņa apgriezienā, sauc par darba tilpumu, un pārvietojums ir saistīts tikai ar sūkņa konstrukcijas parametriem.
Horizontālais virzuļa sūknis
Horizontālais virzuļa sūknis ir uzstādīts blakus vairākiem virzuļiem (parasti 3 vai 6), un kloķvārpstu izmanto, lai virzuli tieši izspiestu caur savienojošā stieņa slīdni vai ekscentrisko vārpstu, lai veiktu turp un atpakaļ kustību, lai realizētu sūkšanu un šķidruma izvadīšana. hidrauliskais sūknis. Tie visi izmanto arī vārstu tipa plūsmas sadales ierīces, un lielākā daļa no tām ir kvantitatīvie sūkņi. Emulsijas sūkņi ogļraktuvju hidrauliskajās atbalsta sistēmās parasti ir horizontāli virzuļsūkņi. Emulsijas sūknis tiek izmantots ogļu ieguves virsmā, lai nodrošinātu emulsiju hidrauliskajam atbalstam. Darbības princips ir balstīts uz kloķvārpstas griešanos, lai virzutu virzītu atpakaļ, lai realizētu šķidruma sūkšanu un iztukšošanu.
Aksiālais virzuļsūknis
Aksiālais virzuļsūknis ir virzuļsūknis, kurā virzuļa vai virzuļa virziens ir paralēls cilindra centrālajai asij. Aksiālais virzuļsūknis darbojas, izmantojot tilpuma izmaiņas, ko izraisa virzuļa turp un atpakaļ kustība paralēli transmisijas vārpstai virzuļa atverē. Tā kā gan virzulis, gan virzuļa atvere ir apļveida daļas, var sasniegt augstu precizitāti, tāpēc tilpuma efektivitāte ir augsta.
Taisnas vārpstas skalojamās plāksnes virzuļa sūknis
Taisnas vārpstas skalojamo plunžeru sūkņus iedala spiediena eļļas padeves tipa un pašsūknēšanas eļļas tipa. Spiediena eļļas padeves hidrauliskie sūkņi galvenokārt izmanto degvielas tvertni ar gaisa spiedienu un hidrauliskās eļļas tvertni, kas eļļas padevei izmanto gaisa spiedienu. Pēc katras mašīnas iedarbināšanas pirms mašīnas lietošanas ir jāgaida, līdz hidrauliskās eļļas tvertne sasniegs darba gaisa spiedienu. Ja iekārta tiek iedarbināta, kad gaisa spiediens hidrauliskās eļļas tvertnē ir nepietiekams, hidrauliskā sūkņa bīdāmā kurpe tiks novilkta, kas izraisīs neparastu atgriešanas plāksnes un spiediena plāksnes nodilumu sūkņa korpusā.
radiālais virzuļu sūknis
Radiālos virzuļu sūkņus var iedalīt divās kategorijās: vārstu sadalījums un aksiālais sadalījums. Vārstu sadales radiālajiem virzuļsūkņiem ir augsts atteices līmenis un augstas efektivitātes virzuļsūkņi. Radiālo sūkņu strukturālo īpašību dēļ aksiālās sadales radiālajiem virzuļsūkņiem ir labāka triecienizturība, ilgāks kalpošanas laiks un augstāka vadības precizitāte nekā aksiālajiem virzuļsūkņiem. . Īsa mainīga gājiena sūkņa mainīgais gājiens tiek panākts, mainot statora ekscentriskumu mainīgā virzuļa un ierobežojošā virzuļa iedarbībā, un maksimālā ekscentricitāte ir 5-9 mm (atkarībā no pārvietojuma), un mainīgais gājiens ir ļoti īss. . Un mainīgais mehānisms ir paredzēts augsta spiediena darbībai, ko kontrolē vadības vārsts. Tāpēc sūkņa reakcijas ātrums ir ātrs. Radiālās konstrukcijas dizains novērš aksiālā virzuļa sūkņa čības kurpes ekscentriskā nodiluma problēmu. Tas ievērojami uzlabo tā triecienizturību.
Hidrauliskais virzuļa sūknis
Hidrauliskā virzuļa sūknis paļaujas uz gaisa spiedienu, lai piegādātu eļļu hidrauliskās eļļas tvertnē. Katru reizi pēc mašīnas iedarbināšanas hidrauliskās eļļas tvertnei ir jāsasniedz darba gaisa spiediens pirms mašīnas lietošanas. Taisnas ass skalojamo plunžeru sūkņi ir sadalīti divos veidos: spiediena eļļas padeves tips un pašsūknēšanas eļļas tips. Lielākajai daļai spiediena eļļas padeves hidraulisko sūkņu tiek izmantota degvielas tvertne ar gaisa spiedienu, un dažiem hidrauliskajiem sūkņiem pašiem ir uzlādes sūknis, kas nodrošina spiediena eļļu hidrauliskā sūkņa eļļas ieplūdei. Pašsūcošajam hidrauliskajam sūknim ir spēcīga pašsūkšanās spēja, un eļļas padevei nav nepieciešams ārējs spēks.
Mainīga darba tilpuma virzuļa sūkņa spiediena eļļa caur sūkņa korpusu nonāk mainīga tilpuma korpusa apakšējā dobumā un caur pretvārstu sūkņa korpusa mainīgā korpusa eļļas atverē. Kad vilkšanas stienis virzās uz leju, servo virzulis tiek nospiests uz leju un servo vārsts tiek atvērts augšējais vārsta ports, un spiediena eļļa maināmā korpusa apakšējā kamerā caur eļļas atveri nonāk mainīgā korpusa augšējā kamerā. mainīgais virzulis. Tā kā augšējās kameras laukums ir lielāks nekā apakšējās kameras laukums, hidrauliskais spiediens nospiež virzuli, lai virzītos uz leju, virzot tapas vārpstu, lai mainīgā galva grieztos ap tērauda lodītes centru, mainītu slīpuma leņķi. mainīgās galvas (palielinājums), un virzuļa sūkņa plūsmas ātrums attiecīgi palielināsies. Gluži pretēji, kad vilkšanas stienis virzās uz augšu, maināmās galvas slīpuma leņķis mainās pretējā virzienā, un attiecīgi mainās arī sūkņa plūsmas ātrums. Kad slīpuma leņķis mainās uz nulli, maināmā galva mainās uz negatīvā leņķa virzienu, mainās šķidruma plūsmas virziens un mainās sūkņa ieplūdes un izplūdes porti.
Izlikšanas laiks: 21. novembris 2022