vizuālā pārbaude
Dažām salīdzinoši vienkāršām kļūdām daļas un komponentus var pārbaudīt ar redzamības, rokas modeļa, dzirdes un smaržas palīdzību. Remontēt vai nomainīt piederumus; Turiet eļļas cauruli (īpaši gumijas cauruli) ar rokām, kad caur spiediena eļļu plūst cauri, būs vibrācijas sajūta, taču šādas parādības nebūs, kad nav eļļas, vai spiediens būs pārāk zems.
Turklāt rokas pieskārienu var izmantot arī, lai spriestu par to, vai hidraulisko komponentu ar mehāniskām transmisijas detaļām eļļošana ir laba. Sajūtiet komponenta apvalka temperatūras maiņu ar rokām. Ja komponenta apvalks ir pārkarsēts, tas nozīmē, ka eļļošana ir slikta; Uzklausīšana var spriest par mehāniskām daļām bojājuma punkta un bojājuma pakāpi, ko rada bojājumi, piemēram, hidrauliskā sūkņa iesūkšana, pārplūdes vārsta atvēršana, komponenta kartēšana un citas kļūdas radīs patoloģiskus trokšņus, piemēram, ūdens triecienu vai “ūdens āmuru”; Dažas daļas tiks sabojātas pārkaršanas, sliktas eļļošanas un kavitācijas dēļ. Ja citu iemeslu dēļ ir savdabīga smarža, kļūdas punktu var vērtēt, šņaucot.
apmainiet diagnostiku
Ja apkopes vietā nav diagnostikas instrumenta vai arī pārbaudāmie komponenti ir pārāk precīzi, lai tos izjauktu, šī metode jāizmanto, lai noņemtu komponentus, par kuriem ir aizdomas par kļūdainām, un aizstāt tos ar jauniem vai tā paša modeļa komponentiem, kas normāli darbojas ar citām mašīnām testēšanai. Diagnozi var veikt, ja kļūdu var novērst.
Var būt apgrūtinoši pārbaudīt kļūdu ar rezerves diagnozes metodi, lai gan to ierobežo struktūra, komponentu uzglabāšana uz vietas vai neērta izjaukšana utt., Bet maziem un ērti lietojamiem vārstiem, piemēram, bilances vārstiem, pārplūdes vārstiem un vienvirziena vārstiem ir ērtāk izmantot šo metodi, lai atdalītu komponentus. Aizvietojošā diagnostikas metode var izvairīties no hidraulisko komponentu veiktspējas noārdīšanās, ko izraisa neredzīga izjaukšana. Ja iepriekšminētās kļūdas netiek pārbaudītas ar aizstāšanas metodi, bet aizdomīgais galvenā drošības vārsts tiek tieši noņemts un izjaukts, ja komponents nav problēmu, tā veiktspēju var ietekmēt pēc pārinstalēšanas.
Skaitītāja mērīšanas pārbaudes metode
Spriežot par sistēmas bojājuma punktu, izmērot hidrauliskās eļļas spiedienu, plūsmu un eļļas temperatūru katrā hidrauliskās sistēmas daļā. Tas ir grūtāk, un plūsmas lielumu var aptuveni vērtēt tikai ar izpildmehānisma darbības ātrumu. Tāpēc uz vietas atklāšanā tiek izmantotas vairāk sistēmas spiediena noteikšanas metožu.
Neveiksme, biežāka ir hidrauliskā spiediena zudums. Ja tā tiek atzīta par hidraulisko cilindru problēmu, to var tālāk apstrādāt:
Kopumā hidraulisko cilindru noplūde ir sadalīta divos veidos: iekšējā noplūde un ārējā noplūde. Kamēr mēs uzmanīgi novērojam, mēs varam spriest par ārējās noplūdes cēloni. Ir grūtāk spriest par hidrauliskā cilindra iekšējās noplūdes cēloni, jo mēs nevaram tieši novērot iekšējo noplūdi.
Viens, ārējās noplūdes.
1. Virzuļa stieņa un virzuļa stieņa stiepjošo bojājumu lielākoties izraisa virzuļa cilindra raupšana, un to izraisa arī novecošanās.
2. Bojāts blīvējums starp virzuļa stieņa un cilindra oderējuma pagarinošo galu. To galvenokārt izraisa blīvējuma novecošanās pēc ilgtermiņa lietošanas. Ir arī daudz gadījumu, kad blīvējums tiek saspiests un sabojāts ar pārmērīgu spēku, kad tiek izmantots augšējā gala pārsegs. Ķīnā ir arī daudz hidraulisko cilindru. Ražotāja dizains ir nepamatots, un vairumā gadījumu ražotājam ir ietaupīt izmaksas.
3. Eļļas cilindra ieplūdes un izejas eļļas cauruļu savienojumu plaisāšana izraisīs arī hidrauliskās eļļas cilindra noplūdi.
4. Eļļas noplūde, ko izraisa cilindra bloka vai cilindra gala vāka defekti.
5. Virzuļa stienis ir izvilkts, un tam ir rievas, bedres utt.
6. Slikrēšanas eļļas pasliktināšanās padara eļļas cilindra temperatūru neparasti, kas veicina blīvējuma gredzena novecošanos.
7. Eļļas noplūde, ko izraisa bieža lietošana ārpus cilindra spiediena diapazona.
Divas, iekšējās noplūdes.
1. Virzuļa izturīgais gredzens ir smagi nēsāts, izraisot berzi starp virzuli un cilindru oderējumu, un beidzot sasprindzina cilindra starpliku, virzuli un blīvējumu.
2. SEAL neizdodas pēc ilgstošas lietošanas, un virzuļa blīvējums (galvenokārt U, V, Y-gredzeni utt.) Noveco.
3. Hidrauliskā eļļa ir netīra, un liels daudzums piemaisījumu nonāk cilindrā un valkā virzuļa zīmogu līdz bojājuma punktam, parasti dzelzs iesniegumiem vai citām svešķermeņiem.
3. Jautājumi, kuriem nepieciešama uzmanība hidraulisko cilindru lietošanā.
1. Parastās lietošanas laikā mums jāpievērš uzmanība virzuļa stieņa ārējās virsmas aizsardzībai, lai novērstu blīvējuma bojājumus no izciļņiem un skrambām. Tagad daži celtniecības mašīnu cilindri ir veidoti ar aizsargplāksnēm. Lai gan ir, mums joprojām jāpievērš uzmanība, lai novērstu izciļņus un skrāpējumus. saskrāpēts. Turklāt man arī regulāri jātīra dubļi un smiltis uz cilindra dinamiskā blīvējuma putekļu necaurlaidīgā gredzena un pakļautā virzuļa stieņa, lai novērstu grūti tīrītus netīrumus, kas ielīmēti uz virzuļa stieņa virsmas, iekļūstot cilindra iekšpusē, kas izraisīs virzuļa, cilindra vai zīmoga nodarīšanu, lai to sabojātu. bojājums.
2. Parastās lietošanas laikā mums vajadzētu arī pievērst uzmanību, lai bieži pārbaudītu savienojošās detaļas, piemēram, pavedienus un skrūves, un nekavējoties piestiprināt tās, ja tās tiek atzītas par vaļīgām. Tā kā šo vietu atslābums izraisīs arī hidrauliskā cilindra eļļas noplūdi, ko labi saprot tie, kas nodarbojas ar celtniecības mašīnām.
3. Regulāri ieeļļojiet savienojošās detaļas, lai novērstu koroziju vai patoloģisku nodilumu bez eļļas. Mums arī jāpievērš uzmanība. Īpaši dažām daļām ar koroziju mums vajadzētu savlaicīgi tikt galā ar tām, lai izvairītos no hidraulisko cilindru eļļas noplūdes, ko izraisa korozija.
4. Parastās apkopes laikā mums jāpievērš uzmanība hidrauliskās eļļas regulārai nomaiņai un savlaicīgai sistēmas filtra tīrīšanai, lai nodrošinātu hidrauliskās eļļas tīrību, kas ir arī ļoti svarīgi, lai pagarinātu hidraulisko cilindru kalpošanas laiku.
5. Parastā darba laikā mums jāpievērš uzmanība sistēmas temperatūras kontrolei, jo pārāk augsta eļļas temperatūra samazinās blīvējuma kalpošanas laiku, un ilgstoša augstas eļļas temperatūra izraisīs pastāvīgu blīvējuma deformāciju, un smagos gadījumos blīvējums neizdosies.
6. Parasti katru reizi, kad mēs to izmantojam, pirms darba mums jāveic pilna pagarinājuma un pilnīga ievilkšana 3-5 sitieniem. To izdarīt, ir izsmelt gaisu sistēmā un uzkarsēt katru sistēmu, lai efektīvi izvairītos no gaisa vai ūdens esamības sistēmā, izraisot gāzes sprādzienus cilindra korpusā, kas sabojā blīvējumus un izraisa cilindra iekšējo noplūdi utt.
7. Pēc katra darba pabeigšanas mums jāpievērš uzmanība, lai lielās un kājnieku ieroči un spaiņi būtu optimālā stāvoklī, tas ir, lai nodrošinātu, ka visa hidrauliskā eļļa hidrauliskajā cilindrā tiek atgriezta hidrauliskās eļļas tvertnē, lai nodrošinātu, ka hidrauliskajam cilindram nav spiediena. Tā kā hidrauliskais cilindrs ilgu laiku ir pakļauts spiedienam vienā virzienā, tas arī radīs blīvējuma bojājumus.
Pasta laiks: 2002.-2023. Februāris